Cabo Mini FAKRA 4 em 1 à prova d'água

Waterproof 4 in 1 Mini FAKRA Cable

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Waterproof 4 in 1 Mini FAKRA Cable suppliers

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Cabo Mini FAKRA 4 em 1 à prova d'água
Detalhes:
TE 2-2354439-9 à prova d'água 4 em 1 Mini FAKRA para cabo coaxial FAKRA com ramificações FAKRA macho ou fêmea para câmeras ADAS, GMSL, FPD-Link, GPS/GNSS e links coaxiais automotivos.
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Descrição detalhada do produto

Cabo Mini FAKRA para FAKRA 4 em 1 à prova d'água

 

À medida que ADAS, câmeras de visão{0}}surround,-espelhos eletrônicos, cockpits inteligentes e sistemas de{2}}veículos conectados continuam a adicionar links coaxiais de alta-velocidade, as arquiteturas de veículos devem acomodar mais conexões de câmera e RF, ao mesmo tempo em que abordam o espaço do conector, roteamento de chicote e conectividade confiável em ambientes expostos à umidade, poeira e vibração.

 

O cabo coaxial automotivo TE à prova d'água 4 em 1 Mini FAKRA para FAKRA da Premier Cable usa umTE 2-2354439-Interface Mini-FAKRA selada de quatro canais série 9no lado principal. Quatro conexões coaxiais são consolidadas em uma arquitetura compacta de múltiplas-portas e depois divididas em quatro interfaces FAKRA independentes e à prova d'água.

 

A série está disponível em duas configurações principais:

 

1. Mini FAKRA fêmea 4 em 1 à prova d'água TE → 4 × fêmea FAKRA à prova d'água
2. Mini FAKRA fêmea 4 em 1 à prova d'água TE → 4 × macho FAKRA à prova d'água

 

A função principal não é a conversão de protocolo. Em vez disso, o conjunto de cabos fornece adaptação de interface física e conversão de topologia de chicote-entre uma interface Mini-FAKRA multi-portas e conexões FAKRA individuais, mantendo quatro caminhos coaxiais independentes.

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Versão 1

Mini FAKRA fêmea 4 em 1 à prova d'água para cabo fêmea FAKRA

 

Esta configuração usa uma interface Mini-FAKRA selada de quatro canais da série TE 2-2354439-9 como conector consolidado e a divide em quatro interfaces fêmea FAKRA independentes à prova d'água.

 

É adequado para arquiteturas de chicote nas quais o dispositivo de destino, módulo de câmera, módulo RF ou sistema de validação requerem conexões fêmeas FAKRA. Em comparação com o uso de vários adaptadores separados, um chicote integrado de quatro{1}}canais reduz os pontos de conexão intermediários e facilita a identificação, o roteamento e o gerenciamento de canais coaxiais individuais.

 

Para bancos de validação de ADAS, ECUs de câmera, testes de controladores de domínio ou chicotes de veículos personalizados, a codificação, o comprimento do cabo e o mapeamento de canais de cada ramificação podem ser configurados de acordo com a interface real do equipamento.

 

Versão 2

Cabo Mini FAKRA fêmea para macho FAKRA 4 em 1 à prova d'água

 

 

A segunda configuração mantém a mesma interface principal Mini-FAKRA selada de quatro canais-, enquanto usa quatro conectores macho FAKRA à prova d'água no lado do breakout.

 

Seu principal valor aparece em projetos que exigem um gênero-de interface correspondente diferente. As ramificações masculinas FAKRA podem ser selecionadas diretamente de acordo com a câmera, ECU, módulo de antena, placa desserializadora ou interface-do equipamento de teste sem adicionar trocadores de gênero separados.

 

Como a seleção da FAKRA automotiva envolve não apenas o gênero masculino/feminino, mas também codificação, codificação mecânica e compatibilidade de cabos, o número exato da peça lateral do equipamento-deve ser verificado antes da produção, em vez de selecionar uma interface apenas por cor ou aparência.

 

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Cenários de aplicação

Aplicações Típicas

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Sistemas ADAS e múltiplas-câmeras

Adequado para conexões de visão frontal-, visão traseira-, visão surround-, ponto cego-,-espelho eletrônico e câmera de monitoramento-do motorista.

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GMSL e FPD-Vincular links de câmera

Pode servir como interconexão coaxial física para links compatíveis de câmera-para-serializador/desserializador, ECU ou controlador-de domínio. A compatibilidade do protocolo deve ser confirmada no nível-completo do sistema.

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GPS/GNSS e antenas para veículos

Adequado para GPS/GNSS, telemática e outras conexões de antenas de veículos usando interfaces FAKRA RF compatíveis.

Recursos do produto

Recursos do produto

01

Interface coaxial consolidada de quatro-canais

 

Quatro caminhos coaxiais independentes são consolidados em uma interface Mini-FAKRA multi-portas, ajudando a reduzir os requisitos de área-do conector e a simplificar o roteamento de cabos em torno de ECUs, controladores de câmera e módulos eletrônicos automotivos.

02

Arquitetura de Conector Selado

 

As arquiteturas Sealable Mini{0}}FAKRA e FAKRA suportam o desenvolvimento de chicotes para áreas de instalação expostas à umidade, poeira ou ambientes de veículos exigentes. As classificações finais de proteção do chicote devem ser validadas com base em conectores, vedações, cabos e processos de montagem.

03

Quatro canais de breakout independentes

 

As quatro ramificações FAKRA podem corresponder a canais separados de câmera, antena ou ECU, com comprimentos de ramificação personalizáveis, etiquetas e identificação de canal para facilitar a montagem e manutenção do veículo.

04

Gênero FAKRA selecionável

 

O lado FAKRA pode ser configurado com interfaces femininas ou masculinas de acordo com o dispositivo de destino, permitindo a correspondência direta-da interface e reduzindo a necessidade de adaptadores de gênero adicionais.

Benefícios principais

Vantagens do produto

 ●   Menos conexões intermediárias

Um chicote Mini{0}}FAKRA-para{2}}FAKRA integrado reduz os pontos de acoplamento adicionais introduzidos por vários adaptadores independentes, simplificando a lista técnica do sistema e o caminho de instalação.

 

●   Projetado para arquiteturas de veículos-de alta densidade

A estrutura consolidada de quatro-canais é adequada para ECUs de câmera, controladores ADAS e arquiteturas zonais onde a contagem de conectores está aumentando enquanto o espaço de instalação permanece limitado.

 

●   Maior flexibilidade de engenharia de chicotes

Gênero, codificação, comprimento total, comprimentos de ramificações individuais, tipo de cabo, rótulos e mapeamento de canal FAKRA podem ser projetados em torno dos requisitos do projeto para aplicações de equipamentos OEM, de nível 1 e de validação.

 

●   Mais adequado para áreas de instalação exigentes

Em comparação com adaptadores convencionais não vedados, uma arquitetura de interface selada é mais adequada para áreas de instalação potencialmente expostas a umidade, respingos e contaminantes, enquanto o desempenho final à prova d'água ainda deve ser validado sob as condições de aplicação pretendidas.

 

 

Por que usar Mini-FAKRA 4-em 1 em vez de quatro interfaces FAKRA separadas?

As conexões FAKRA tradicionais são geralmente organizadas como canais coaxiais individuais. Quando uma ECU ADAS se conecta a múltiplas câmeras, diversas interfaces separadas podem ser necessárias.

 

Uma arquitetura Mini-FAKRA de quatro{0}}canais consolida vários canais coaxiais em um gabinete compacto, reduzindo os requisitos de área-do conector e criando um conjunto de-câmeras mais organizado.

 

No entanto, “4 em 1” não significa que quatro sinais sejam eletricamente combinados. Eles permanecem canais coaxiais separados dentro do conjunto de cabos.

Como escolher o produto certo?

↕ Selecione FAKRA masculino ou feminino com base na interface do dispositivo

 

Primeiro verifique a interface real da câmera, ECU, módulo de antena ou equipamento de teste. Selecione o4-Mini-FAKRA fêmea para 4× FAKRA machoversão quando interfaces FAKRA macho são necessárias, ou escolha a4-Mini-FAKRA fêmea 4 em 1 para 4× FAKRA fêmeaversão quando interfaces FAKRA femininas são necessárias. Não determine o gênero apenas pela aparência; verifique o número exato da peça-do lado do dispositivo.

□ Verifique a codificação e o mapeamento de canais para todos os quatro canais

 

As quatro filiais da FAKRA podem se conectar a câmeras frontais, traseiras, câmeras de visão{0}}surround, módulos GPS/GNSS ou outros dispositivos automotivos. Portanto, especifique oCodificação FAKRA, codificação mecânica e mapeamento de canaispara cada ramo. Para links de câmera de link GMSL ou FPD-, cada canal também deve corresponder corretamente à porta ECU designada, em vez de ser selecionado apenas pela cor do invólucro.

◉ Defina os requisitos de cabo, comprimento e vedação para a aplicação

 

Depois de definir as interfaces, selecione o apropriadotipo de cabo, comprimento total, comprimento de ramificação e requisitos de vedaçãopara o ambiente de instalação. Câmeras ADAS e aplicativos SerDes de alta{1}velocidade devem avaliar impedância, faixa de frequência, perda de inserção e orçamento de link. Para locais expostos a umidade, poeira ou respingos, verifique se os conectores, vedações, cabos e montagem concluída atendem aos padrões de proteção ambiental exigidos.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes sobre o produto

2-2354439-9 é uma interface FAKRA padrão?

Não. Esta arquitetura de cabo conecta uma interface consolidada TE de quatro-canais Mini-FAKRA/MATE-AX a filiais FAKRA individuais. O mini-FAKRA / MATE-AX e o FAKRA convencional diferem significativamente em estrutura mecânica, tamanho da interface e densidade de integração de canal.

Este chicote de cabos combina quatro sinais em um?

O nº "4 em 1" descreve quatro interfaces consolidadas em um único invólucro; isso não significa que os quatro sinais estejam combinados. Os quatro caminhos coaxiais permanecem independentes e conectam-se individualmente às suas ramificações FAKRA correspondentes.

Mini{0}}FAKRA para FAKRA requer conversão de protocolo?

Normalmente não. Este é um conjunto de cabo coaxial passivo projetado principalmente para adaptação de interface-física e conectividade de sinal coaxial entre Mini-FAKRA e FAKRA. Ele não contém um SerDes, PHY ou IC de conversão-de protocolo ativo.

Ele pode ser usado para link GMSL ou FPD-?

O conjunto pode ser projetado para links coaxiais SerDes automotivos, como GMSL e FPD{0}}Link, mas a compatibilidade do sistema não pode ser determinada apenas pelo tipo de conector. O tipo de cabo, frequência operacional, perda de inserção, perda de retorno, impedância e o orçamento completo do link SerDes também devem ser verificados.

Os quatro conectores FAKRA podem usar codificações diferentes?

Diferentes codificações podem ser atribuídas às quatro filiais da FAKRA de acordo com a arquitetura de interface do veículo, ajudando a distinguir canais individuais e a reduzir riscos de acasalamento incorreto. No entanto, a chave mecânica, o invólucro, o gênero e o número exato da peça de cada dispositivo alvo devem ser confirmados, em vez de depender apenas da cor do invólucro.

 
 
 
 
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