Quad MATE-AX Mini FAKRA para cabo SMA

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Quad MATE-AX Mini FAKRA para cabo SMA
Detalhes:
O cabo TE MATE-AX 2-2362803-9 Z Code quad Mini FAKRA suporta configurações de extensão 4× FAKRA, 4× SMA e MATE-AX para câmeras ADAS, ECUs, HIL e links coaxiais automotivos.
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Descrição
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Visão geral do produto

Quad MATE-AX Mini FAKRA para cabo SMA

 

Esta família de cabos é desenvolvida em torno do sistema de conexão de quatro{2}}canais TE Connectivity MATE-AX Mini-FAKRA, com2-2362803-9disponível como alojamento central do lado-macho. É uma arquitetura AX de quatro-posições,-codificada em Z, de cabo de 180 graus-saída MATE-que consolida quatro caminhos coaxiais automotivos independentes em uma zona de conexão compacta.

 

Dependendo da interface de destino, a série pode ser configurada comoQuad MATE-AX macho para 4× FAKRA macho, 4× FAKRA fêmea, 4× SMA macho, 4× SMA fêmea, MATE-AX macho-para-macho, fêmea-para-fêmea ou macho-para-fêmea, abrangendo-interconexão em veículos, migração de arquiteturas FAKRA existentes, acesso RF de laboratório e quatro-requisitos de extensão de canal.

 

TA principal função desses assemblies não é a conversão ativa de protocolo. Em vez disso, eles estabelecem caminhos de transmissão física controlados entre diferentes interfaces coaxiais automotivas. Portanto, o P/N exato, o gênero, a codificação, o mapeamento do canal, o tipo de cabo, o comprimento do cabo e o desempenho elétrico do link completo devem ser verificados para cada projeto.

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Versão 1

TE Quad Mini FAKRA macho para cabo 4 × FAKRA macho

 

Esta configuração usa uma interface quad macho TE MATE{0}}AX como conexão consolidada e divide quatro canais coaxiais independentes em quatro conectores FAKRA macho. Não divide um sinal em quatro saídas; em vez disso, cada ramificação FAKRA mantém um caminho independente correspondente a um canal MATE-AX.

 

É adequado para câmeras, módulos RF, equipamentos de teste ou chicotes automotivos existentes equipados com interfaces fêmea FAKRA. Quatro conexões coaxiais podem ser consolidadas no lado da ECU, enquanto o lado periférico mantém a conectividade FAKRA estabelecida, reduzindo alterações nos equipamentos existentes durante atualizações da arquitetura de interface.

Versão 2

TE Quad Mini FAKRA Macho para Cabo Fêmea 4 × FAKRA

 

Esta versão converte a interface macho quádrupla MATE{0}}AX em quatro conectores fêmea FAKRA independentes para conexão com chicotes macho FAKRA existentes, interfaces de câmera ou outros módulos de veículo. Seu valor vai além da adaptação de gênero do conector, permitindo que uma nova interface de ECU de alta-densidade permaneça conectada a um ecossistema periférico FAKRA estabelecido.

 

Durante atualizações de plataforma, desenvolvimento de protótipos ou substituição de ECU, uma arquitetura inovadora pode reduzir a necessidade de reprojetar todo o chicote periférico quando o controlador tiver migrado para Quad Mini-FAKRA enquanto o equipamento downstream permanece baseado em FAKRA-. A codificação e o mapeamento de canais para todas as quatro filiais devem ser confirmados antes da produção.

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Versão 3

TE Quad Mini FAKRA Macho para Cabo Macho 4 × SMA

 

Essa configuração converte quatro canais MATE-AX do lado do veículo em quatro interfaces macho SMA, fornecendo acesso conveniente a instrumentos de RF, placas de avaliação, plataformas de protótipos e acessórios de teste personalizados.

 

Comparada com as versões FAKRA, a configuração SMA é mais orientada para desenvolvimento de engenharia e ambientes de medição. Durante os testes de bancada da ECU, depuração do link da câmera ou validação HIL, quatro sinais laterais do veículo podem ser acessados ​​individualmente por meio de caminhos de teste separados.

 

O assembly é passivo e não contém SerDes, PHY ou circuito de conversão-de protocolo ativo.

Versão 4

TE Quad Mini FAKRA Macho para Cabo Fêmea 4 × SMA

 

Esta versão utiliza quatro conectores fêmea SMA como interfaces breakout para acoplamento direto com cabos de laboratório, módulos RF ou acessórios de medição equipados com conectores macho SMA. É particularmente útil em bancadas de desenvolvimento onde quatro links coaxiais devem ser frequentemente conectados, desconectados ou reconfigurados.

 

Para ECUs ADAS, controladores de câmera ou projetos de desenvolvimento coaxial de alta-velocidade, os engenheiros podem acessar canais individuais por meio do SMA, mantendo a interface MATE-AX original do veículo-lateral.

 

O desempenho real-de alta frequência deve ser determinado a partir do tipo de cabo, comprimento, combinação de conectores e validação-da montagem concluída.

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Versão 5

Cabo TE Quad Mini FAKRA macho para macho

 

Essa configuração usa interfaces macho quad MATE{0}}AX em ambas as extremidades para módulos de teste especializados, placas adaptadoras, equipamentos de desenvolvimento ou sistemas personalizados que exigem uma conexão macho-para{2}}macho. Todos os quatro canais coaxiais permanecem dentro da arquitetura quad sem serem separados em conectores FAKRA ou SMA individuais.

 

Em comparação com os chicotes de ruptura, esta versão enfatiza a conectividade-a-de múltiplas-cavidades de ponta a ponta e é adequada para interconexão de laboratórios e interfaces de engenharia especializadas. Como macho-para-macho não é a direção de acoplamento convencional para cada sistema de veículo, as interfaces de acoplamento e os P/Ns exatos em ambas as extremidades devem ser verificados cuidadosamente.

Versão 6

Cabo TE Quad Mini FAKRA fêmea para fêmea

 

Esta versão usa interfaces fêmea Quad MATE{0}}AX em ambas as extremidades para fornecer conectividade de quatro-canais onde ambos os dispositivos conectados ou chicotes exigem terminações fêmeas. Ele pode ser usado em equipamentos de teste, módulos de interface, plataformas de protótipos e equipamentos especializados, em vez de ser limitado a chicotes de veículos convencionais.

 

Para uma montagem fêmea-para{1}}fêmea, o ponto crítico de seleção é se as interfaces reais de acasalamento macho em ambos os lados correspondem corretamente na codificação, codificação mecânica e atribuição de canal. As interfaces não devem ser consideradas compatíveis simplesmente porque pertencem à família Mini-FAKRA/MATE-AX.

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Versão 7

Cabo de extensão TE Quad Mini FAKRA macho para fêmea

 

A configuração macho-para-fêmea é particularmente adequada como cabo de extensão Quad MATE-AX de quatro{3}}canais, aumentando a distância de conexão entre ECUs, equipamentos de teste, controladores de câmera ou chicotes existentes sem quebrar os quatro canais em conectores separados.

 

É útil para veículos protótipos, bancos HIL e relocação de equipamentos porque a arquitetura de interface original pode permanecer inalterada enquanto comprimento adicional é introduzido. Para links de alta-velocidade, a seleção deve considerar não apenas o comprimento mecânico, mas também a perda de inserção, a perda de retorno e a margem restante do link do sistema.

Cenários de aplicação

Aplicações Típicas

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Sistemas ADAS de múltiplas-câmeras

 

Adequado para visão frontal-, visão surround-e outras arquiteturas de múltiplas-câmeras ADAS, fornecendo quatro caminhos coaxiais independentes entre ECUs e dispositivos de alta-velocidade para conectividade centralizada de câmeras multi-canais e gerenciamento de interface.

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ECUs de câmera e controladores de domínio

 

Adequado para ECUs de câmeras, controladores de domínio ADAS e equipamentos de computação central que exigem diversas interfaces coaxiais consolidadas de alta-velocidade, ajudando a reduzir conectores coaxiais individuais espalhados ao redor do controlador.

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Testes de bancada HIL e ECU

 

As configurações MATE-AX / Mini-FAKRA-para{3}}SMA roteam quatro canais coaxiais independentes do lado-do veículo para sistemas HIL, bancadas de ECU e equipamentos de medição de laboratório para medição de sinal, validação de link e depuração de sistema.

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Sistemas de navegação automotiva e infoentretenimento

 

Pode oferecer suporte à conectividade coaxial entre navegação, infoentretenimento e módulos eletrônicos relacionados em-veículos, de acordo com os requisitos reais de RF e links de-dados-de alta velocidade. As aplicações específicas devem ser verificadas com base no tipo de interface, frequência, cabo e requisitos completos do sistema.

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Protótipos de veículos e pesquisa e desenvolvimento automotivo

 

Adequado para protótipos de veículos, plataformas de pesquisa e desenvolvimento automotivo e equipamentos de teste para expansão de interface multi-canais, substituição de módulos, adaptação de-arquitetura de interface e validação de conectividade de sistemas eletrônicos automotivos de próxima-geração.

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Aquisição de dados-de alta velocidade e teste de link

 

Adequado para aquisição de dados coaxiais multi-de alta-velocidade, testes de link e solução de problemas, especialmente para projetos que exigem que interfaces automotivas Mini-FAKRA/MATE{3}}AX sejam divididas em equipamentos de teste SMA ou ambientes de medição de laboratório.

Recursos do produto

Recursos do produto

01

Arquitetura de interface consolidada de quatro canais

 

Um único invólucro Quad MATE-AX gerencia quatro interfaces coaxiais independentes, tornando-o adequado para ECUs de câmera, controladores de domínio e plataformas eletrônicas automotivas com densidade de interface crescente.

02

Projeto de codificação mecânica de código Z

 

O 2-2362803-9 usa um design Z-Code, estabelecendo uma relação de acoplamento mecânico definida com a interface de acoplamento correspondente e ajudando a reduzir o risco de conexões incorretas.

03

Múltiplas opções de interface de terminação

 

A mesma família de produtos pode oferecer suporte a combinações macho/fêmea FAKRA, SMA e MATE{0}}AX, permitindo que conectividade de veículos, testes de laboratório e aplicativos de extensão compartilhem uma arquitetura-lateral principal comum.

04

Arquitetura de saída de cabo reto de quatro posições

 

O 2-2362803-9 da TE apresenta um design de quatro posições com uma saída de cabo de 180 graus, tornando-o adequado para layouts de chicote de cabos que exigem roteamento de cabos reto.

Benefícios principais

Vantagens do produto

 ●   Reduza os custos de migração de interface ECU

Quando as ECUs da próxima-geração migram para interfaces MATE-AX de alta densidade, enquanto os dispositivos periféricos permanecem baseados em FAKRA-, os chicotes de interrupção fornecem uma transição entre os dois sistemas de interface, reduzindo a necessidade de substituir equipamentos downstream simultaneamente.

 

●   Gestão Independente de Quatro Canais de Sinal

"4 em 1" refere-se à consolidação de quatro interfaces independentes, em vez de dividir um único sinal em quatro caminhos. Cada canal pode se conectar a uma câmera, módulo ou caminho de teste diferente, tornando a solução de problemas e a depuração do sistema mais eficientes.

 

●   Melhore a acessibilidade do sinal durante o desenvolvimento

Um breakout 4× SMA traz canais individuais do conector automotivo para interfaces de teste de RF comumente usadas, fornecendo acesso de sinal mais direto para medição, validação e desenvolvimento de engenharia.

 

●   Suporta múltiplas topologias de conexão em uma plataforma

De chicotes breakout FAKRA e cabos de teste SMA a conjuntos de extensão MATE-AX macho-para{2}}fêmea, diversas topologias de chicote podem ser desenvolvidas em torno da mesma arquitetura de interface Quad, reduzindo a fragmentação da solução-de interface em diferentes projetos.

 

 

Um Quad MATE-AX é um divisor de sinal "1 para 4"?

Não. A designação "Quad" em Quad MATE-AX refere-se aquatro canais coaxiais independentes consolidados em uma caixa compacta. Ele descreve uma arquitetura de interface multicanal em vez de um dispositivo que divide um sinal de entrada em quatro sinais de saída.

 

Em um cabo breakout Quad MATE{0}}AX típico,Canal 1, Canal 2, Canal 3 e Canal 4no conector principal são roteados através de caminhos coaxiais separados para suas respectivas terminações FAKRA, SMA ou outras terminações coaxiais. Cada canal mantém um caminho de sinal independente e pode se conectar a uma câmera diferente, porta ECU, instrumento de teste ou outro dispositivo coaxial de alta-velocidade.

 

Portanto, este tipo de arnês é ummontagem de cabo passivoprojetado principalmente para adaptação de interface, ruptura de canal e conectividade física. Normalmentenão contém um divisor de potência de RF, amplificador de sinal, conversor SerDes ou circuito de processamento-de sinal ativo, e não duplica, amplifica ou redistribui ativamente um sinal de entrada.

 

Para projeto de sistema e seleção de produtos, é mais preciso descrever a topologia como um"Quebra de 4 canais" ou "Consolidação de interface de 4 canais"em vez de um "divisor de sinal 1 para 4" convencional. A aplicação real também deve verificar o mapeamento do canal, gênero do conector, codificação, tipo de cabo, impedância e compatibilidade elétrica com o equipamento alvo.

 

Por que os conectores com o gênero correto ainda não conseguem acasalar?

 

A compatibilidade do conector automotivo não pode ser determinada apenas pelo sexo masculino/feminino. Mesmo quando os gêneros dos conectores estão corretos, oP/N exato, codificação, codificação mecânica, design do invólucro, família de conectores e interface de acoplamento especificadatambém deve ser verificado.

 

A codificação e a codificação fornecem proteção mecânica- contra erros para evitar que interfaces destinadas a diferentes sinais, funções ou sistemas sejam conectadas incorretamente. Portanto, aparência semelhante e gênero correspondente não garantem a capacidade de acasalamento.

 

Conectores com codificação, posições de chave ou estruturas de invólucro diferentes nunca devem ser forçados juntos, pois isso pode danificar o mecanismo de travamento, o invólucro ou os contatos internos. Sempre verifique o P/N de acoplamento-especificado pelo fabricante e os requisitos de interface mecânica antes da seleção.

Como selecionar o cabo certo?

↕ Confirme primeiro o P/N exato, a codificação e o gênero

 

 

Primeiro determine se o dispositivo usa uma interface MATE-AX, FAKRA ou SMA e, em seguida, verifique asexo masculino/feminino, codificação Z e número de peça completo do conector (P/N exato). Para 2-2362803-9, a versão apropriada do conjunto de cabos deve ser selecionada de acordo com a interface de acoplamento real no dispositivo. Mesmo que dois conectores pareçam semelhantes, a compatibilidade não deve ser determinada apenas pela aparência ou pelo sexo; codificação, codificação e arquitetura mecânica também devem ser verificadas.

□ Selecione a rescisão com base no veículo ou nas aplicações de teste

 

 

Para conexões com câmeras automotivas, ECUs e chicotes coaxiais de veículos existentes,Versões de breakout FAKRApode ser considerado para integração com interfaces coaxiais automotivas comumente usadas. Para instrumentos de teste de RF, caminhos de teste de osciloscópios relacionados, sistemas HIL ou equipamentos de teste de bancada de ECU-,Versões SMAgeralmente fornecem acesso de teste mais conveniente. Quando uma extensão direta de quatro-canais MATE-AX for necessária, selecione o apropriadoMATE-Combinação AX macho/fêmeade acordo com a direção de acoplamento das interfaces do equipamento.

◉ Determine o cabo e o comprimento com base no link completo-de alta velocidade

 

A seleção final também deverá definir otipo de cabo coaxial, impedância, comprimento total, comprimento de ramificação e mapeamento de canalcom base no link completo-de alta velocidade, garantindo que todos os quatro canais independentes correspondam corretamente ao equipamento alvo. Para links SerDes de alta-velocidade, como GMSL e FPD{3}}Link, a frequência operacional real, o comprimento do cabo, o número de conectores e os requisitos do sistema também devem ser considerados ao avaliarperda de inserção, perda de retorno e orçamento geral do link. O desempenho-de alta velocidade não deve ser determinado apenas pela família de conectores.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes sobre o produto

Qual é o plugue quádruplo correspondente para AMK12D-1M4Z5-Z?

AMS11D-1M4Z5-Z pode ser usado como a família de plugues quádruplos correspondente. Contudo, a seleção real do projeto não deve basear-se apenas na designação da série. Verifique a lista técnica completa do equipamento, codificação, codificação mecânica e conector correspondente real antes da seleção.

O "4 em 1" divide um sinal em quatro canais?

Não. As quatro cavidades em uma interface quad Mini FAKRA correspondem a quatro canais coaxiais independentes. "4-em 1" descreve uma interconexão de alta densidade que integra quatro canais independentes em um único compartimento; ele não divide um sinal de RF em quatro saídas e não é um divisor de potência de RF.

Qual número de peça pode ser usado para a extremidade fêmea FAKRA?

As configurações de cabo disponíveis publicamente mostram o conector Rosenberger 59Z113-000-Z FAKRA usado com a interface quádrupla AMK12D-1M4Z5-Z. Para a produção e seleção reais, a codificação, o gênero, a codificação mecânica e o número completo da peça do conector ainda devem ser verificados.

Qual número de peça pode ser usado para a extremidade macho FAKRA?

A documentação pública do produto mostra o plugue 59Z114-000-Z FAKRA usado em conjuntos de cabos HFM quádruplos-para{5}}quatro plugues FAKRA. A compatibilidade ainda deve ser verificada em relação à interface do equipamento real, codificação e conector correspondente para cada projeto.

Para que a versão Quad Mini FAKRA-para-SMA é usada principalmente?

O breakout Mini FAKRA-para{1}}SMA converte uma interface quádrupla automotiva Mini FAKRA em quatro portas RF SMA acessíveis individualmente. Isso facilita a conexão com instrumentos de laboratório, placas de desenvolvimento, módulos de RF e acessórios de teste, tornando-o adequado para validação de P&D, teste de sinais e desenvolvimento de protótipos.

 
 
 
 
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